A.備用主發(fā)電機
B.應(yīng)急發(fā)電機
C.蓄電池
D.照明變壓器
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A.備用主發(fā)電機
B.應(yīng)急發(fā)電機
C.蓄電池
D.所有發(fā)電機并聯(lián)
A.自動停車
B.自動跳閘
C.禁止起動
D.禁止合閘
A.頻差變大
B.頻差變小
C.電壓差變大
D.電壓差變小
A.電壓差
B.相位差
C.頻差
D.轉(zhuǎn)差
A.電壓差
B.相位差
C.頻差
D.轉(zhuǎn)差
最新試題
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點接地時,電氣設(shè)備尚可正常運行,若再有另一點接地,就形成()故障。
關(guān)于電氣安全用具,錯誤的是()
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?!吧h(huán)電阻”顧名思義,就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻,一般是()電阻,用()個色環(huán)來表示阻值,用()個色環(huán)表示誤差。
在液艙遙測系統(tǒng)中,信號處理單元的組成不包括()
船舶照明供電一般通過()獲得。
火災(zāi)探測系統(tǒng)在進行火警功能測試時,將選擇開關(guān)置于測試位,系統(tǒng)應(yīng)()。
在分路是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中,某一分路中的()將不會導(dǎo)致該分路癱瘓。
實船并車時要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn),因為()
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視()的單相接地。
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)()來確定的。