A.2
B.3
C.4
D.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.故障報(bào)警
B.負(fù)反饋
C.具有不靈敏區(qū)
D.自檢
A.過原點(diǎn)的直線
B.不過原點(diǎn)的直線
C.正弦曲線
D.余弦曲線
A.頻差；功率
B.頻差；電壓
C.頻率；功率
D.頻率；電壓
A.報(bào)警
B.限幅
C.運(yùn)算
D.保護(hù)
A.虛有差法
B.主調(diào)發(fā)電機(jī)法
C.負(fù)載擾動(dòng)法
D.基準(zhǔn)勵(lì)磁法
最新試題
船用無刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是（）
火災(zāi)探測系統(tǒng)可進(jìn)行的手動(dòng)火警測試內(nèi)容中，應(yīng)（）。
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境，對電氣影響最大的是（）。
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?！吧h(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻，一般是（）電阻，用（）個(gè)色環(huán)來表示阻值，用（）個(gè)色環(huán)表示誤差。
若整步表指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則說明（）。
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)（）接受解列信號是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試與真實(shí)火警的區(qū)別是（）。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障，則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)（）
蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快，過早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小，則蓄電池可能出現(xiàn)（）的故障。
電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地，船舶就地采取烘干的處理方法是（）。