A.一;動(dòng)力
B.一;應(yīng)急
C.二;動(dòng)力
D.二;應(yīng)急
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A.輸出電壓平穩(wěn)
B.提高輸出電壓
C.提高輸出功率
D.加大輸出電流
A.電壓
B.電阻
C.電抗
D.電磁
A.電流
B.電壓
C.電勢(shì)
D.電磁
A.閉;前饋
B.閉;負(fù)反饋
C.開(kāi);前饋
D.開(kāi);負(fù)反饋
A.鐵芯氣隙
B.線圈匝數(shù)
C.線圈感抗
D.線圈阻值
最新試題
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障,則該發(fā)電機(jī)的主開(kāi)關(guān)()
塑殼式自動(dòng)空氣斷路器的基本作用之一是()保護(hù)。
電動(dòng)機(jī)的()實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)制動(dòng)能量向電網(wǎng)反饋電能的制動(dòng)方式。
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視()的單相接地。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)可進(jìn)行的手動(dòng)火警測(cè)試內(nèi)容中,應(yīng)()。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試使用()對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好()
對(duì)控制線路進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí),除設(shè)備斷電外,主要注意的是()
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試與真實(shí)火警的區(qū)別是()。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測(cè)試時(shí),將選擇開(kāi)關(guān)置于測(cè)試位,系統(tǒng)應(yīng)()。