A.應(yīng)急作業(yè)通道
B.車站
C.圍欄
D.以上全對
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A.15分鐘
B.10分鐘
C.20分鐘
D.以上全錯
A.生產(chǎn)日期
B.反光標(biāo)識
C.試驗(yàn)日期
D.特殊標(biāo)識
A.100公里/小時
B.120公里/小時
C.160公里/小時
D.80公里/小時
A.5公里
B.3公里
C.1公里
D.2公里
A.設(shè)備管理單位人員
B.先到達(dá)故障現(xiàn)場人員
C.接觸網(wǎng)專家
D.以上全對
最新試題
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時報(bào)告供電調(diào)度。
第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
當(dāng)需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
接地裝置按作用分哪幾種（）。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。