A.250
B.300
C.350
D.500
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A.1
B.1.5
C.2
D.3.5
A.1
B.1.5
C.2
D.3.5
A.應(yīng)急作業(yè)通道
B.車(chē)站
C.圍欄
D.以上全對(duì)
A.15分鐘
B.10分鐘
C.20分鐘
D.以上全錯(cuò)
A.生產(chǎn)日期
B.反光標(biāo)識(shí)
C.試驗(yàn)日期
D.特殊標(biāo)識(shí)
最新試題
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè),在敷設(shè)過(guò)程中,不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。
電纜過(guò)軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管,埋深低于軌面不少于()m。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
電纜終端(上支柱、上橋等)處,電纜應(yīng)預(yù)留不小于()m。