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A.兩個(gè)綠色
B.兩個(gè)黃色
C.一個(gè)綠色和一個(gè)黃色
A.10
B.15
C.20
A.側(cè)向
B.直向
C.正向
A.開放狀態(tài)
B.關(guān)閉狀態(tài)
C.無顯示狀態(tài)
A.停車
B.進(jìn)行
C.注意
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,行車基本閉塞法采用下列二種:自動(dòng)閉塞和()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車,由列車調(diào)度員單獨(dú)發(fā)布限速調(diào)度命令,可不設(shè)置()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車組列車司機(jī)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動(dòng)裝置的情況,及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
列車或車列最前一輛的前端是指列車的()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,解編操作時(shí),主控動(dòng)車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后,必須一次移動(dòng)()m以上方可停車。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,未裝備LKJ的動(dòng)車組需在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段回送時(shí),應(yīng)采?。ǎ┓绞?。
動(dòng)車組由動(dòng)車所到達(dá)始發(fā)站后,車門()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,列車調(diào)度員可使用()向司機(jī)發(fā)布書面調(diào)度命令,司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收,不再與列車調(diào)度員核對(duì),有疑問時(shí),須立即詢問列車調(diào)度員。
集包線臺(tái)閣牧(不含)至包頭Ⅰ場(chǎng)反方向?yàn)椋ǎ┰O(shè)備。
集包線臺(tái)閣牧(不含)至包頭Ⅰ場(chǎng)段正方向采用()設(shè)備。