A.半圈;三圈半
B.半圈;三圈
C.一圈;三圈半
D.一圈;三圈
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A.8°~12°
B.9°~13°
C.9°~12°
D.8°~13°
A.100~150m
B.150~200m
C.200~250m
D.250~300m
A.正線(xiàn)承力索與正線(xiàn)接觸線(xiàn)間的吊弦
B.側(cè)線(xiàn)承力索與正線(xiàn)接觸線(xiàn)間的吊弦
C.側(cè)線(xiàn)承力索與側(cè)線(xiàn)接觸線(xiàn)間的吊弦
D.正線(xiàn)承力索與側(cè)線(xiàn)接觸線(xiàn)間的吊弦
A.線(xiàn)路側(cè)
B.田野側(cè)
C.高軌側(cè)
D.低軌測(cè)
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí),作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí),工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí),電連接線(xiàn)采用“C”型連接的方式。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
在()后,供電部門(mén)應(yīng)指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車(chē)。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車(chē)一票。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。