A.1500mm
B.250mm
C.200mm
D.300mm
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A.一次
B.兩次
C.三次
D.四次
A.半圈;三圈半
B.半圈;三圈
C.一圈;三圈半
D.一圈;三圈
A.8°~12°
B.9°~13°
C.9°~12°
D.8°~13°
A.100~150m
B.150~200m
C.200~250m
D.250~300m
A.正線承力索與正線接觸線間的吊弦
B.側(cè)線承力索與正線接觸線間的吊弦
C.側(cè)線承力索與側(cè)線接觸線間的吊弦
D.正線承力索與側(cè)線接觸線間的吊弦
最新試題
電纜終端(上支柱、上橋等)處,電纜應預留不小于()m。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔當?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
電纜過軌時應加裝防護套管,埋深低于軌面不少于()m。
高鐵區(qū)段作業(yè)時,作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標識,工具物品可以不粘貼反光標識。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領導人簽發(fā),一車一票。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
接觸線的弛度與什么有關系()。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機應對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應及時查找,必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應行車限制措施。
鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為()。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。