A.停電范圍
B.地線位置
C.作業(yè)內(nèi)容
D.作業(yè)組成員
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A.當(dāng)時(shí)天氣
B.異物所處的位置
C.異物的大小
D.區(qū)間行別
A.工作領(lǐng)導(dǎo)人
B.工長(zhǎng)
C.發(fā)票人
D.防護(hù)員
A.設(shè)計(jì)外軌超高
B.設(shè)計(jì)接觸線高度
C.設(shè)計(jì)側(cè)面限界
D.設(shè)計(jì)接觸線拉出值
A.吊弦線夾
B.電連接線夾
C.接頭線夾
D.定位線夾
A.上、下行接觸網(wǎng)（或供電線）交叉跨越
B.不同線路的接觸網(wǎng)（或供電線）交叉跨越
C.接觸網(wǎng)錨段穿越多個(gè)（2個(gè)及以上）供電單元
D.多條線路接觸網(wǎng)（含中錨繩）接到同一車(chē)站的雨棚柱，形成交叉或下錨的處所
最新試題
當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車(chē)返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)及隨車(chē)備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車(chē)運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車(chē)限制措施。
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括（）
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)（）。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。