A.車站與車站
B.車站與區(qū)間
C.區(qū)間與區(qū)間
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A.空心線圈—空心線圈
B.空心線圈—機械絕緣節(jié)空心線圈
C.機械絕緣節(jié)空心線圈—機械絕緣節(jié)空心線圈
A.小軌繼電器電壓
B.主軌繼電器電壓
C.鄰區(qū)段小軌繼電器電壓
D.并機小軌繼電器電壓
A.黃
B.綠
C.紅
D.白
A.0.05
B.0.06
C.0.15
D.0.25
A.1700-1發(fā)送與1700-1接收可同纜
B.1700-1發(fā)送與接收可同四線組
C.1700-1發(fā)送與1700-1發(fā)送能用同纜
D.1700-1接收與1700-1接收能同四線組
最新試題
通過分析道岔動作電流曲線,發(fā)現(xiàn)結(jié)束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽(卡缺口),或二極管支路開路。
區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報告,以及向相關(guān)列車提供移動授權(quán)信息,包括以下信息()。
車載ATP的主要功能()。
永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構(gòu)通回路。
密貼調(diào)整桿動作時,其空動距離不得小于10mm;調(diào)整絲扣露出螺母部分,兩邊長度應大致相等。
固定閉塞、移動閉塞和準移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設置的防護區(qū)段長短不同。
萬用表置于歐姆擋,對二極管進行正接、反接測量一次。當測得電阻較小時,黑表筆所接的一端為二極管的正極,另一極則為負極。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
三點解鎖法:指通過三點的空閑占用狀態(tài),來判斷三點能否正常解鎖的方法。