A.自動接收與手動更新信息相同的更新文件
B.利用含有與手動更新信息相同的更新文件的存儲介質(zhì)
C.無法自動刪除,只能通過手動方式
D.安裝新版ENC數(shù)據(jù)
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A.無法被
B.通過其更新文件直接
C.經(jīng)由ECDIS生產(chǎn)商提供的更新文件
D.由操作人員手動
A.ECDIS應(yīng)能增加轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置
B.ECDIS應(yīng)能刪除轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置
C.ECDIS應(yīng)能改變轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置
D.ECDIS應(yīng)能改變轉(zhuǎn)向點(diǎn)在航線中的次序
A.ECDIS能設(shè)計(jì)直線和曲線的航線
B.ECDIS能用字母、數(shù)字和圖形調(diào)整計(jì)劃的航線
C.ECDIS能增加、刪除、改變轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置
D.ECDIS一次只能允許顯示一條設(shè)計(jì)航線
A.顯示默認(rèn)的安全等深線
B.顯示30m安全等深線
C.顯示比指定的安全等深線深的上一等深線
D.顯示比指定的安全等深線淺的下一等深線
A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求()。①責(zé)任性與權(quán)威;②誠實(shí)與正直;③獨(dú)特的個性;④相關(guān)知識與能力。
對駕駛臺團(tuán)隊(duì)情境意識解釋正確的是()。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素()。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán);②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì);③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況;④工作任務(wù)的性質(zhì)。
有效地鼓勵船員的方法包括()。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵;②積極采用以鼓勵為主的方式;③落實(shí)獎勵與績效掛鉤;④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
情景意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色()。①對外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括()。①指揮作用;②協(xié)調(diào)作用;③個人作用;④激勵作用。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是()。
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括()。①確立目標(biāo),解決問題和正確決策的智慧;②巧妙的溝通能力;③敏銳的觀察能力;④絕對的自信。