單項(xiàng)選擇題船體發(fā)生總縱彎曲的原因是()。
A.由于波浪的沖擊力作用
B.由于重力和浮力分布不均勻
C.由于慣性力作用
D.由于推力和阻力作用
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1.單項(xiàng)選擇題總縱彎曲力矩沿船長方向的分布規(guī)律為()。
A.彎曲力矩值沿首尾兩端逐漸增加
B.彎曲力矩值向首尾兩端逐漸減少
C.彎曲力矩值向首尾兩端保持不變
D.彎曲力矩值向首尾兩端變化無規(guī)律
2.單項(xiàng)選擇題船中處于波峰時,船舶的變形使()。
A.甲板和船底受拉伸
B.甲板和船底受壓縮
C.甲板受拉伸,船底受壓縮
D.甲板受壓縮和船底受拉伸
3.單項(xiàng)選擇題過大的(),使船中吃水大于首尾吃水,根據(jù)載重線標(biāo)志判斷載重量,則使船舶裝載量減小。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
4.單項(xiàng)選擇題若船體發(fā)生過大的中拱和中垂彎曲變形時,下列說法不對的是()。
A.過大的中垂?fàn)顟B(tài),使船中吃水大于首尾吃水,根據(jù)載重線標(biāo)志判斷載重量,則使船舶裝載量減小
B.上層建筑和甲板室連接處作用力減少
C.使軸系和管系等發(fā)生彎曲變形
D.導(dǎo)致大開口艙艙口變形,影響與艙蓋的配合
5.單項(xiàng)選擇題如果在船上的首尾艙集中裝載數(shù)量過多的貨物,而相對的船中部則出現(xiàn)空艙,就會產(chǎn)生較大的()變形。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
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