A.飲水系統(tǒng)
B.洗滌水系統(tǒng)
C.衛(wèi)生水系統(tǒng)
D.上述三項(xiàng)
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A.起居室
B.糧庫
C.購物艙
D.上述三項(xiàng)
船舶柴油機(jī)動力裝置輔助管路系統(tǒng)包括()。
Ⅰ、壓載水系統(tǒng)Ⅱ、通風(fēng)系統(tǒng)Ⅲ、艙底水系統(tǒng)
Ⅳ、消防系統(tǒng)Ⅴ、排氣系統(tǒng)Ⅵ、輔助鍋爐蒸汽系統(tǒng)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.機(jī)艙
B.客艙
C.貨艙
D.貨油泵艙
A.機(jī)艙內(nèi)
B.露天甲板上
C.艙機(jī)房內(nèi)
D.獨(dú)立水密艙內(nèi)
A.4個污水吸口/一根吸入支管
B.2個以上污水吸口/一根吸入支管
C.2個污水吸口/兩根吸入支管
D.2個污水單向閥/一根吸入支管
最新試題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
船舶抗沉性主要是指()
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()