A.機(jī)艙
B.客艙
C.貨艙
D.貨油泵艙
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A.機(jī)艙內(nèi)
B.露天甲板上
C.艙機(jī)房?jī)?nèi)
D.獨(dú)立水密艙內(nèi)
A.4個(gè)污水吸口/一根吸入支管
B.2個(gè)以上污水吸口/一根吸入支管
C.2個(gè)污水吸口/兩根吸入支管
D.2個(gè)污水單向閥/一根吸入支管
A.既進(jìn)又出
B.只出不進(jìn)
C.只進(jìn)不出
D.無(wú)特殊要求
A.5mm
B.10mm
C.12mm
D.15mm
A.1.5倍
B.2倍
C.2.5倍
D.3倍
最新試題
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中,不正確的是()
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無(wú)關(guān)。
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是()