A.壓載水系統(tǒng)
B.水消防系統(tǒng)
C.自己獨立的水系統(tǒng)
D.艙底水系統(tǒng)
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A.壓載水管道應設(shè)置在雙層底艙中央的管弄內(nèi),不可穿過貨艙,以防管道泄漏發(fā)生貨損,也不得穿過飲水艙、爐水艙和滑油艙
B.通風管不得通過艙壁甲板以下的水密艙室
C.錨鏈沖洗水一般取自壓載水系統(tǒng)
D.壓載水管不可以通過飲水艙
A.700
B.800
C.900
D.1000
A.飲水系統(tǒng)
B.洗滌水系統(tǒng)
C.衛(wèi)生水系統(tǒng)
D.上述三項
A.起居室
B.糧庫
C.購物艙
D.上述三項
船舶柴油機動力裝置輔助管路系統(tǒng)包括()。
Ⅰ、壓載水系統(tǒng)Ⅱ、通風系統(tǒng)Ⅲ、艙底水系統(tǒng)
Ⅳ、消防系統(tǒng)Ⅴ、排氣系統(tǒng)Ⅵ、輔助鍋爐蒸汽系統(tǒng)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時的進水量約為()M3/S。
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,應以最迅速的方式報告()
船舶破艙進水時,關(guān)于進水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
船舶抗沉性主要是指()
船舶破艙進水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()