單項(xiàng)選擇題如果通風(fēng)筒甲板接管的高度超過(guò)()mm時(shí),則應(yīng)有適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)支撐。

A.700
B.800
C.900
D.1000


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1.單項(xiàng)選擇題日用海淡水系統(tǒng)可分為()。

A.飲水系統(tǒng)
B.洗滌水系統(tǒng)
C.衛(wèi)生水系統(tǒng)
D.上述三項(xiàng)

2.單項(xiàng)選擇題供水干管應(yīng)力求避免通過(guò)()。

A.起居室
B.糧庫(kù)
C.購(gòu)物艙
D.上述三項(xiàng)

4.單項(xiàng)選擇題二氧化碳滅火系統(tǒng)不適用于()。

A.機(jī)艙
B.客艙
C.貨艙
D.貨油泵艙

5.單項(xiàng)選擇題應(yīng)急消防泵應(yīng)設(shè)置在()。

A.機(jī)艙內(nèi)
B.露天甲板上
C.艙機(jī)房?jī)?nèi)
D.獨(dú)立水密艙內(nèi)

最新試題

兩艙制船,其分艙因數(shù)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi),下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于()水密門(mén);當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水時(shí),應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題