單項選擇題在裝載、壓載狀態(tài)航行時()。
A.尾吃水總應(yīng)大于首吃水
B.尾吃水總應(yīng)小于首吃水
C.尾吃水等于首吃水
D.A和B均可
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1.單項選擇題通常船舶裝載后的尾吃水略大于首吃水,這是()。
A.造船方面的原因
B.為了充分保證螺旋槳的推進(jìn)效率
C.配載上的習(xí)慣作法
D.無法消除的吃水差
2.單項選擇題關(guān)于船舶尾部吃水過淺的不正確說法是()。
A.容易發(fā)生空泡現(xiàn)象
B.推進(jìn)效率下降
C.舵效下降
D.推進(jìn)效率提高
3.單項選擇題在船舶設(shè)計中,各種船舶性能的計算均用()。
A.型吃水
B.設(shè)計吃水
C.實際吃水
D.平均吃水
4.單項選擇題船舶平均吃水是指()。
A.首尾吃水平均值
B.首尾吃水之差
C.首尾吃水之和
D.首尾吃水之比
5.單項選擇題船舶的吃水差是指()。
A.首尾吃水之差
B.裝貨前后吃水差
C.滿載與空載吃水之差
D.左右舷吃水之差
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船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無關(guān)。
題型:單項選擇題
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
題型:單項選擇題
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
題型:單項選擇題
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
題型:單項選擇題
船舶破艙進(jìn)水時,應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)()
題型:單項選擇題
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。
題型:單項選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
題型:單項選擇題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
題型:單項選擇題