A.夏季載重線,冬季載重線
B.熱帶淡水載重線,冬季載重線
C.熱帶載重線,北大西洋冬季載重線
D.熱帶淡水載重線,北大西洋冬季載重線
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A.X/F
B.Q/F
C.X/S
D.Q/S
A.載重線標(biāo)志
B.水尺標(biāo)志
C.噸位標(biāo)志
D.A,C均可
A.載重能力
B.儲(chǔ)備浮力
C.吃水大小
D.容積大小
A.甲板線、載重線圈、季節(jié)載重線
B.中央水平線、載重線圈
C.甲板線、季節(jié)載重線、中央水平線
D.甲板線、載重線圈、中央水平線和各區(qū)域季節(jié)載重線
A.夏季最小干舷
B.冬季最小干舷
C.熱帶最小干舷
D.夏季淡水最小干舷
最新試題
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中,正確的是()
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中,正確的是()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi),下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的()