A．如進水面積不大且壓力較小，可采用水泥封堵法止漏
B．如進水面積較大，可用堵漏毯封堵后再做內堵處理
C．如進水部位系單獨艙室又確定無法堵漏時，可采用單獨封閉艙室法密封隔離
D．使受損艙柜的測量孔和透氣孔通透，可以延緩和阻止進水
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A．艙底污水泵
B．消防泵、通用泵
C．壓載水泵
D．主海水泵
A．應急閥及其固定螺栓銹蝕穿孔
B．分油機高置水箱漏水
C．海水管、海水濾器銹蝕穿孔
D．其他使用海水的設備損壞泄漏
A．船長
B．輪機長
C．駕駛員
D．政委
A．單獨封閉艙室
B．用堵漏毯封堵
C．準備棄船
D．密堵頂壓法堵漏
A．管徑大排水能力大
B．管徑大排水能力小
C．管系排水能力大小只取決于泵的排量大小
D．管徑大小與排水能力無關
最新試題
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應（）進行操作。
堵漏搶險之關鍵是盡快尋找出準確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
艙室頂部在水線以上，艙內與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進水量約為（）M3/S。
每一臺動力艙底泵均能使流經排水總管的水流速度不小于（）
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，應以最迅速的方式報告（）
船舶破艙進水時，應通知機艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)（）
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，特別應做好出事場所的（）搶救和保護工作。Ⅰ、機械設備Ⅱ、堵漏設備Ⅲ、電氣設備