單項選擇題“安全限界限”與艙壁甲板線的距離是()mm。
A.46
B.56
C.66
D.76
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1.單項選擇題滲透率越大,則允許兩水密橫艙壁之間的距離()。
A.越大
B.越小
C.不變
D.不定
2.單項選擇題船艙破損前,艙內(nèi)東西越多,則滲透率()。
A.越大
B.越小
C.不變
D.不定
3.單項選擇題一艙制船,其分艙因數(shù)是()。
A.0.5<F≤1
B.0.33<F≤0.5
C.0.25<F≤0.33
D.F>1
4.單項選擇題按下列設(shè)計建造的船舶,抗沉性最好的是()。
A.一艙制
B.二艙制
C.三艙制
D.四艙制
5.單項選擇題抗沉性主要是指()。
A.破艙后不致沉沒
B.破艙后不致傾覆
C.破艙后不致變形
D.A和B
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堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
題型:單項選擇題
下列關(guān)于機艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()
題型:單項選擇題
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。
題型:單項選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
題型:單項選擇題
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
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船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)取()
題型:單項選擇題
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
題型:單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,特別應(yīng)做好出事場所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
題型:單項選擇題
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
題型:單項選擇題