船舶搖蕩運(yùn)動的形式有()。
Ⅰ、橫搖Ⅱ、縱搖Ⅲ、首搖
Ⅳ、垂蕩Ⅴ、縱蕩Ⅵ、橫蕩
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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A.旁龍骨
B.舭龍骨
C.中龍骨
D.平板龍骨
A.Tθ>Tw
B.Tθ
D.Tθ=1/2Tw
A.劇烈的縱搖
B.劇烈的橫搖
C.輕微的縱搖
D.橫搖緩慢
A.初穩(wěn)性高度大,搖擺周期小,船搖劇烈
B.初穩(wěn)性高度大,搖擺周期小,船搖緩慢
C.初穩(wěn)性高度越大越好,以改善搖擺性
D.船舶的搖擺與初穩(wěn)性高度無關(guān)
A.橫搖周期值越大
B.橫搖周期值越小
C.擺幅角越大
D.擺幅角越小
最新試題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時,水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
船舶抗沉性主要是指()
船舶破艙進(jìn)水時,應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時的進(jìn)水量約為()M3/S。
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
手動滑動門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時,用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過()。