A．高速離心式水泵
B．低速往復(fù)泵
C．高速齒輪泵
D．噴射泵
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A．濾器堵塞
B．吸入水底閥堵塞
C．泵進(jìn)、出水閥未全開(kāi)
D．配套螺桿泵嚴(yán)重磨損，容積效率下降
A．低油位檢測(cè)器全部被污油黏附包住
B．泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞
C．配套螺桿泵嚴(yán)重磨損，容積效率下降
D．吸入水底閥堵塞
油水分離器安全閥起跳的原因可能是（）。
Ⅰ、排油氣動(dòng)隔膜出現(xiàn)故障，或氣源壓力不足，致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉；
Ⅱ、聚結(jié)器或細(xì)濾器嚴(yán)重堵塞；
Ⅲ、吸入水底閥堵塞。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
停用油水分離器的操作步驟是（）。
Ⅰ、對(duì)裝置進(jìn)行沖洗（排液應(yīng)回艙底，不可排出）；
Ⅱ、裝置內(nèi)注滿(mǎn)清水后，停機(jī)關(guān)閥；
Ⅲ、進(jìn)行手動(dòng)排油；
Ⅳ、手動(dòng)清洗油分濃度監(jiān)測(cè)裝置。
A．Ⅰ－Ⅲ－Ⅱ－Ⅳ
B．Ⅲ－Ⅰ－Ⅳ－Ⅱ
C．Ⅲ－Ⅳ－Ⅰ－Ⅱ
D．Ⅰ－Ⅲ－Ⅳ－Ⅱ
A．泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞
B．聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，不經(jīng)過(guò)聚結(jié)元件
C．可能是檢測(cè)器與分離器殼體短路
D．排油氣動(dòng)隔膜出現(xiàn)故障，或氣源壓力不足，致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉
最新試題
下列有關(guān)油分散劑的說(shuō)法中，不正確的是（）。
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過(guò)濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類(lèi)記錄簿》第一部份（）。
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是（）。
《油類(lèi)記錄簿》使用船旗國(guó)的官方文字記錄，但持有IOPP證書(shū)的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭(zhēng)議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書(shū)》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類(lèi)記錄簿》第（）部份。