A．《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》
B．《中華人民共和國(guó)海商法》
C．《國(guó)際海員勞工保護(hù)公約》
D．《STCW78/95公約》
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A．我國(guó)管轄的一切水域
B．我國(guó)管轄的可供海船航行的一切水域
C．我國(guó)沿海水域
D．我國(guó)沿海水域以及與海相通可供海船航行的內(nèi)河水域
A．1982年1月1日
B．1983年1月1日
C．1984年1月1日
D．1985年1月1日
A．責(zé)令其停航，停止作業(yè)
B．責(zé)令其離港
C．責(zé)成其申請(qǐng)重新檢驗(yàn)
D．采取其他必要的強(qiáng)制性處理措施
A．由引航員引航
B．若船長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，可自行決定是否需要引航
C．請(qǐng)示公司
D．當(dāng)值駕駛員自行解決
對(duì)于下列哪些敘述的事實(shí)，主管機(jī)關(guān)有權(quán)限其所有人、經(jīng)營(yíng)人在一定期限打撈清除（）。
Ⅰ、影響航行安全的沉沒(méi)物、漂浮物Ⅱ、影響航道整治的沉沒(méi)物、漂浮物
Ⅲ、有潛在爆炸危險(xiǎn)的沉沒(méi)物、漂浮物
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說(shuō)法中，不正確的是（）。
安全管理體系在運(yùn)行過(guò)程中，需要采取（）。
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核（）。
在內(nèi)審過(guò)程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
船公司在加強(qiáng)船舶安全管理的同時(shí)，應(yīng)要求船長(zhǎng)加強(qiáng)船舶設(shè)備的管理，并做到及時(shí)（）。Ⅰ、添置缺少的安全設(shè)備Ⅱ、更換過(guò)期失效的安全設(shè)備Ⅲ、對(duì)安全設(shè)備安排有效的維修保養(yǎng)
對(duì)于移動(dòng)式近海鉆井平臺(tái)，ISM規(guī)則的實(shí)施期限為（）。
具有“臨時(shí)安全管理證書(shū)”的船舶，為取得“安全管理證書(shū)”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書(shū)”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門(mén)是（）。