A．調(diào)整好膨脹水箱、爐水艙水箱的液位
B．督促機工清除機艙污水、污油
C．對大型備件、高空懸掛物、起重設(shè)備等加固綁扎，防止發(fā)生墜落移動等不安全事故
D．在集控室、扶梯、花鐵板上鋪防滑地毯
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A．值班輪機員不得遠(yuǎn)離操縱室
B．當(dāng)逆大風(fēng)航行時，可適當(dāng)加大主機油門
C．密切注意輔鍋爐和廢氣鍋爐的工況
D．注意主、輔機燃油系統(tǒng)壓力
A．阻力矩增大
B．進(jìn)程比變化
C．推進(jìn)效率增大
D．螺距變大
船舶在惡劣天氣航行時，應(yīng)注意的事項是（）。
Ⅰ、隨時減速、停車，防止主機超負(fù)荷；
Ⅱ、加強檢查，防止主、副機故障，適當(dāng)減速，防止飛車和主機超負(fù)荷；
Ⅲ、關(guān)閉機艙門窗及通風(fēng)口，綁扎備件，行車等，將燃油艙柜適當(dāng)并艙，及時清洗濾器，防止殘渣堵塞。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．進(jìn)出港
B．惡劣天氣航行
C．從熱帶進(jìn)入冰區(qū)
D．由淺水區(qū)進(jìn)入深水區(qū)
A．及時放凈日用油柜殘水
B．經(jīng)常性遠(yuǎn)離操縱室進(jìn)行巡回檢查
C．安排人員將可移動的物料綁扎好
D．關(guān)好機艙內(nèi)的通風(fēng)道
最新試題
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
我國船廠把船舶修理分為（）。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）有決定性作用。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機艙。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進(jìn)行緊急報警。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機部編制的是（）。
目前在大型船舶中，平時重點維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。