A．2米以上（含2米）
B．2米以上（不含2米）
C．3米以上（含3米）
D．3米以上（不含3米）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在下列哪些惡劣氣候條件下，船上不宜布置高處作業(yè)（）。
Ⅰ、遇強(qiáng)風(fēng)；
Ⅱ、遇暴雨；
Ⅲ、遇大雪；
Ⅳ、遇涌浪。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
A．在強(qiáng)風(fēng)中或涌浪時(shí)，除非特殊需要，禁止上高作業(yè)。
B．當(dāng)上層有人作業(yè)時(shí)，協(xié)助人員應(yīng)在其下方準(zhǔn)備隨時(shí)配合
C．上高作業(yè)人員應(yīng)穿防滑軟底鞋
D．上高作業(yè)人員應(yīng)系帶保險(xiǎn)帶
上高作業(yè)和多層作業(yè)時(shí)，上高作業(yè)所有的工具和所拆裝的零部件應(yīng)（），以防落下傷人或砸壞部件。
Ⅰ、放在工具袋內(nèi)；
Ⅱ、放在桶內(nèi)；
Ⅲ、用軟細(xì)繩索縛住。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
A．PSC對(duì)于棄船演習(xí)的規(guī)定中，救助艇應(yīng)參加棄船演習(xí)
B．在每次棄船演習(xí)時(shí)，應(yīng)操作用于釋放救生筏的吊艇架
C．當(dāng)船長(zhǎng)作出撤離機(jī)艙決定時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)攜帶輪機(jī)日志首先離開(kāi)機(jī)艙
D．聽(tīng)到棄船警報(bào)，在得到完車通知后，輪機(jī)部應(yīng)抓緊做好棄船的安全防護(hù)工作
A．6kn/3kn
B．6kn/2kn
C．4kn/3kn
D．2kn/2kn
最新試題
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對(duì)節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計(jì)劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
船廠對(duì)修理質(zhì)量保修期，固定件（）個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件（）個(gè)月。
對(duì)船舶報(bào)警信號(hào)裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號(hào)應(yīng)有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室，音響信號(hào)應(yīng)有足夠響度并同時(shí)附有燈光信號(hào)；Ⅳ、各種自動(dòng)聲光報(bào)警器，應(yīng)有能切斷聲響信號(hào)（消音開(kāi)關(guān)）和發(fā)光信號(hào)的裝置；Ⅴ、各自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗(yàn)裝置。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。
我國(guó)船廠把船舶修理分為（）。
編制修理單的依據(jù)除了說(shuō)明書(shū)和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
（）可以不編計(jì)劃，臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過(guò)（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。