將兩種不同種類的油品混裝后，會導(dǎo)致柴油機(jī)（）。
Ⅰ、加速高溫腐蝕；
Ⅱ、高壓油泵柱塞咬死；
Ⅲ、噴油器針閥咬死。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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A．所在港港務(wù)局
B．所在港海事局
C．船公司
D．保險公司
船舶加油時，如果出現(xiàn)下列哪些情況，則應(yīng)立即停止加油（）。
Ⅰ、碼頭上起火；
Ⅱ、船上失火；
Ⅲ、出現(xiàn)大霧；
Ⅳ、下雨雷電交加；
Ⅴ、發(fā)現(xiàn)船邊海面有油；
Ⅵ、油面上升突然很慢。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A．停止加裝燃油
B．停止備車工作
C．減少用電負(fù)荷
D．啟動備用發(fā)電機(jī)
如果出現(xiàn)下列哪些情況，船舶應(yīng)立即停止加裝燃油（）。
Ⅰ、船上起火；Ⅱ、碼頭上起火；Ⅲ、雷電交加的暴風(fēng)雨天氣。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．4小時以上
B．12小時以上
C．36小時以上
D．24小時以上
最新試題
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
對船舶報警信號裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應(yīng)有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室，音響信號應(yīng)有足夠響度并同時附有燈光信號；Ⅳ、各種自動聲光報警器，應(yīng)有能切斷聲響信號（消音開關(guān)）和發(fā)光信號的裝置；Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時，應(yīng)（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進(jìn)行。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
對營運(yùn)期達(dá)到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營運(yùn)期的要求進(jìn)行修理，保持其使用年限和滿足入級要求的工程，達(dá)到二類級別。
對營運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運(yùn)安全。