A.船檢局
B.海事局
C.船級社
D.技術(shù)監(jiān)督局
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A.主機功率
B.燃油存量
C.海水溫度,主機轉(zhuǎn)速,風(fēng)浪,風(fēng)向風(fēng)力及航速
D.航行中海面情況
A.船長應(yīng)采取有效措施防止疲勞操作
B.船舶不得以高于"船舶最低安全配員證書"中所列數(shù)目和級別的數(shù)額配備船員
C.嚴(yán)禁船員有吸毒和販毒行為
D.嚴(yán)禁船員服用可能導(dǎo)致不能安全值班的藥物
A.船方、廠方/廠方
B.廠方/廠方
C.船方、廠方/船方
D.船方/船方
A.62
B.63
C.64
D.65
A.電力設(shè)備及系統(tǒng)狀態(tài)實施監(jiān)控
B.柴油機滑油狀態(tài)實施監(jiān)控
C.機艙設(shè)備可在集控室實施監(jiān)控
D.該船能夠?qū)崿F(xiàn)機駕合一
A.一定時間內(nèi)的平時工作小時最長每天不應(yīng)超過12小時
B.工作小時可以必需的日常工作,如就餐替人或正常交接班所需的額外時間
C.各船應(yīng)將值班安排表張貼在易見之處
D.應(yīng)采取有效措施防止船員疲勞操作
A.救生設(shè)備規(guī)則/強制性的
B.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則/強制性的
C.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則/建議和指導(dǎo),非強制性的
D.救生設(shè)備規(guī)則/建議和指導(dǎo),非強制性的
A.12小時內(nèi)/5小時
B.12小時內(nèi)/6小時
C.24小時內(nèi)/10小時
D.24小時內(nèi)/12小時
A.視覺和講話能力
B.視覺和聽覺
C.聽覺和講話能力
D.視覺、聽覺和講話能力
A.提請船長考慮后再執(zhí)行
B.報告船長,且拒不執(zhí)行
C.立即停車,馬上去報告輪機長
D.立即停車,馬上報告船長
最新試題
航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求,加強海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于()。
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來,形成了一個附屬于附則的但獨立的(),它的法律地位是()。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng),正確的說法是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求:女性船員小于()周歲,男性船員小于()周歲。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實現(xiàn)建立一個()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
在船廠修理時的防火安全工作,應(yīng)由()擬訂具體措施,施工區(qū)域的防火安全以()為主。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時間。
輪機長對輪機人員的協(xié)調(diào)工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé),又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機人員團結(jié)一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢;Ⅲ、輪機長可根據(jù)輪機員的不同特點適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé);Ⅳ、輪機長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機員的工作。