單項(xiàng)選擇題在連桿桿身與大端上半軸承接合處增減墊片，下述哪一項(xiàng)變化是錯誤的（）。

A．壓縮容積變化
B．氣缸總?cè)莘e變化
C．氣缸工作容積變化
D．壓縮比變化


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1.單項(xiàng)選擇題下列壓縮比大小對柴油機(jī)影響的一個不正確論述是（）。

A．壓縮比越小，啟動性能越差
B．壓縮比增大，膨脹功增加
C．壓縮比增大，熱效率增高
D．壓縮比越大，機(jī)械效率越高

2.單項(xiàng)選擇題為了提高柴油機(jī)壓縮壓力，通常的做法是（）。

A．減少軸承蓋間的調(diào)隙墊片
B．增加軸承蓋間的調(diào)隙墊片
C．加厚連桿桿身與大端間的調(diào)整墊片
D．減薄連桿桿身與大端間的調(diào)整墊片

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的機(jī)型不同其壓縮比不同，一般地說（）。

A．增壓度越高，壓縮比越大
B．小型高速機(jī)的壓縮比較低速機(jī)的大
C．大型柴油機(jī)壓縮比較大
D．現(xiàn)代新型柴油機(jī)的壓縮比較大

4.單項(xiàng)選擇題不同機(jī)型壓縮比的大小，一般地說（）。

A．增壓度越高，壓縮比越大
B．小型高速機(jī)的壓縮比較低速機(jī)的小
C．現(xiàn)代新型低速柴油機(jī)的壓縮比越來越大
D．二沖程柴油機(jī)比四沖程機(jī)壓縮比大

5.單項(xiàng)選擇題通常，高速柴油機(jī)的壓縮比一般比低速機(jī)的大些，其主要原因是（）。

A．經(jīng)濟(jì)性要求
B．啟動性能要求
C．結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
D．機(jī)械負(fù)荷低

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