A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油
B.天地間隙較小
C.刮油環(huán)的刮刀尖端安裝無(wú)方向性
D.有單刀與雙刀兩種形式
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A.刮刃尖端向上
B.刮刃尖端向下
C.刮刃尖端向上、向下皆可
D.隨機(jī)型而異
A.高溫燃?xì)饴┬?br />
B.搭口間隙過(guò)大
C.搭口間隙過(guò)小
D.環(huán)失去彈性
A.相同
B.壓縮環(huán)較大
C.刮油環(huán)較大
D.隨機(jī)型而異
A.天地間隙增大
B.背隙增大
C.搭口間隙增大
D.平面間隙增大
A.天地間隙增大
B.搭口間隙增大
C.背隙增大
D.自由開(kāi)口間隙增大
最新試題
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí),應(yīng)該()。
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。
固定件的日常檢查不包括()。
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是()。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過(guò)程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)