單項(xiàng)選擇題壓縮環(huán)與刮油環(huán)的搭口間隙數(shù)值應(yīng)該是（）。

A．相同
B．壓縮環(huán)較大
C．刮油環(huán)較大
D．隨機(jī)型而異


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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的徑向磨損會(huì)使環(huán)的（）。

A．天地間隙增大
B．背隙增大
C．搭口間隙增大
D．平面間隙增大

2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的軸向磨損會(huì)使環(huán)的（）。

A．天地間隙增大
B．搭口間隙增大
C．背隙增大
D．自由開(kāi)口間隙增大

3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的泵油作用的主要原因是（）。

A．活塞環(huán)隨活塞同步運(yùn)動(dòng)
B．活塞環(huán)裝配不當(dāng)
C．刮油環(huán)刀口裝反
D．活塞環(huán)天地間隙存在

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，檢查活塞環(huán)漏氣的最有效方法是（）。

A．測(cè)壓縮壓力
B．測(cè)最高爆發(fā)壓力
C．測(cè)排氣溫度
D．觀察排煙顏色

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于活塞環(huán)的各種說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A．壓縮環(huán)的主要作用是密封與散熱
B．重疊搭口的氣密性最好
C．壓縮環(huán)的硬度比缸套稍小
D．活塞環(huán)全部換新后應(yīng)進(jìn)行磨合

最新試題

單缸發(fā)火時(shí)，曲柄銷(xiāo)承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按我國(guó)規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門(mén)自動(dòng)彈開(kāi)時(shí)，箱內(nèi)表壓力必須（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷(xiāo)與主軸頸磨損較大的部位在（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)軸承在使用中，軸承減磨合金常見(jiàn)的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過(guò)度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題