單項(xiàng)選擇題在現(xiàn)代長行程大型低速柴油機(jī)中,決定活塞環(huán)是否需要換新的主要依據(jù)是()。
A.搭口間隙的大小
B.徑向厚度磨損值
C.環(huán)槽的平面磨損值
D.環(huán)上下平面磨損值
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1.單項(xiàng)選擇題活塞承磨環(huán)在()情況下不必更換。
A.?dāng)嗔?br />
B.磨平
C.松動(dòng)
D.缺損
2.單項(xiàng)選擇題如果活塞有兩道刮油環(huán),安裝時(shí)應(yīng)注意使兩道環(huán)的刀口()。
A.都向上
B.相對安裝
C.相反安裝
D.都向下
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)活塞的振蕩冷卻效果好壞,取決于()。
A.冷卻液的循環(huán)流動(dòng)速度
B.冷卻液的慣性振蕩速度
C.冷卻空間的容積大小
D.A+B
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)活塞銷的工作條件,對它的要求是()。
A.有足夠的強(qiáng)度與剛度
B.耐沖擊和表面耐磨性
C.較高的尺寸精度與表面粗糙度
D.A+B+C
5.單項(xiàng)選擇題對活塞銷的要求是,在保證足夠的強(qiáng)度與剛度下()。
A.越硬越好
B.越軟越好
C.表面硬,芯部軟
D.熱強(qiáng)度高
最新試題
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測量軸頸的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí),可能的測量內(nèi)容是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
單缸發(fā)火時(shí),曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在()。
題型:單項(xiàng)選擇題