A．冷卻液的循環(huán)流動速度
B．冷卻液的慣性振蕩速度
C．冷卻空間的容積大小
D．A＋B
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A．有足夠的強(qiáng)度與剛度
B．耐沖擊和表面耐磨性
C．較高的尺寸精度與表面粗糙度
D．A＋B＋C
A．越硬越好
B．越軟越好
C．表面硬，芯部軟
D．熱強(qiáng)度高
A．熱容量大
B．不易結(jié)炭
C．輸送方便
D．對輸送機(jī)構(gòu)密封性要求不高
某些二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞采用套管式冷卻機(jī)構(gòu)，其不動管上端裝導(dǎo)套和噴管式抽吸器的作用是（）。
Ⅰ.導(dǎo)向Ⅱ.密封Ⅲ.減小水擊Ⅳ.減小穴蝕
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ
A．活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時，自由膨脹受到限制而產(chǎn)生斷環(huán)
B．活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時，可能產(chǎn)生夾環(huán)現(xiàn)象，導(dǎo)致漏氣氣缸、掃氣箱著火
C．氣缸壁受到活塞環(huán)作用力變大，加劇對缸套磨損
D．活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時，泵油作用作用增大
最新試題
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
單缸發(fā)火時，曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時，正確的做法是（）。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
進(jìn)行曲軸中線檢查時，可能的測量內(nèi)容是（）。
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。
對曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。