A.梯形環(huán)
B.矩形環(huán)
C.倒角環(huán)
D.錐形環(huán)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高速四沖程機
B.發(fā)電用柴油機
C.四沖程筒形活塞式柴油機
D.大型二沖程十字頭柴油機
A.鉸鏈?zhǔn)?br />
B.套管式
C.固定噴管式
D.連桿鉆孔噴射式
A.橢圓形/長軸在垂直活塞銷軸線方向
B.橢圓形/長軸在沿活塞銷軸線方向
C.圓柱形/上面直徑大于下面
D.圓柱形/上面直徑小于下面
A.活塞起導(dǎo)向作用
B.缸套左右方向的磨損小
C.使用連押連接活塞與曲軸
D.中、高速柴油機的使用筒形活塞
A.壓縮環(huán)與承磨環(huán)
B.壓縮環(huán)與刮油環(huán)
C.刮油環(huán)與承磨環(huán)
D.壓縮環(huán)、刮油環(huán)與承磨環(huán)
最新試題
對曲軸進行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
固定件的日常檢查不包括()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應(yīng)該()。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時,正確的做法是()。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機,制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞