A．灰鑄鐵
B．球墨鑄鐵
C．耐磨合金鑄鐵
D．A＋B＋C
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A．氣缸體為耐磨合金鑄鐵，氣缸套為灰鑄鐵
B．氣缸體為灰鑄鐵，氣缸套為耐磨合金鑄鐵
C．氣缸體為氮化鋼，氣缸套為灰鑄鐵
D．氣缸體為耐磨合金鑄鐵，氣缸套為耐磨合金鑄鐵
船用濕式氣缸套工作條件的惡劣性主要是（）。
Ⅰ.內表面高溫高壓燃氣
Ⅱ.內表面的摩擦與磨損
Ⅲ.內表面燃氣的腐蝕
Ⅳ.活塞的側推力與敲擊
Ⅴ.外表面水空間的腐蝕和穴蝕
Ⅵ.氣缸蓋安裝預緊力
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
氣缸套在工作中內外表面受到的應力有（）。
Ⅰ.內表面最大的切向機械拉應力
Ⅱ.內表面最大的徑向機械壓應力
Ⅲ.內表面切向壓縮熱應力
Ⅳ.外表面最小的切向機械拉應力
Ⅴ.外表面最小的徑向機械壓應力
Ⅵ.外表面切向拉伸熱應力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
為了防止筒形活塞式柴油機氣缸套水冷壁穴蝕，在輪機管理中的措施有（）。
Ⅰ.改用加厚氣缸套
Ⅱ.減小活塞與缸套的間隙
Ⅲ.對冷卻水進行處理
Ⅳ.減小氣缸間距
Ⅴ.防止冷卻水高溫
Ⅵ.保持冷卻水壓較高而穩(wěn)定
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．內、外表面溫差越大，熱應力也越大
B．缸壁越厚，熱應力越小
C．直流或彎流掃氣缸套的熱應力的分布是均勻的
D．掃氣口處的熱應力大于排氣口處的熱應力
最新試題
近些年生產的大功率中速柴油機，制造廠家一般都要求按運行小時數更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
按我國規(guī)定，柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時，箱內表壓力必須（）。
曲軸起吊時，檢查磨損應測量軸頸的（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
關于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
在日常對柴油機的固定件的管理過程中，主要應注意檢查（），如發(fā)現問題，要及時查找原因進行處理。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應是（）。
固定件的日常檢查不包括（）。
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲柄銷外側磨損比內側磨損（）。