A.噴油器霧化不良
B.噴油定時(shí)過(guò)晚
C.噴油泵漏油
D.空冷器堵塞
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A.啟閥壓力等于針閥落座的燃油壓力
B.啟閥壓力等于啟閥彈簧預(yù)緊力
C.啟閥壓力高于針閥落座時(shí)的燃油壓力
D.啟閥壓力等于針閥落時(shí)油壓,但大于啟閥彈簧預(yù)緊力
A.霧化不良
B.二次噴射
C.噴油始點(diǎn)提前
D.以上全部
A.仍為冷卻式
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.啟閥壓力不可調(diào)節(jié)
D.采用自然風(fēng)冷
A.彈簧下置式
B.彈簧上置式
C.冷卻式
D.非冷卻式
A.止回閥開(kāi)啟壓力
B.針閥啟發(fā)壓力
C.密封性
D.霧化質(zhì)量
最新試題
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。
柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是()。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
通過(guò)柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是()。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。
在下述無(wú)害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
在柴油機(jī)實(shí)際工作中,燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是()。①主燃期溫度升高;②主燃期溫度降低;③后燃期溫度升高;④后燃期溫度降低;⑤后燃期增加;⑥排氣溫度升高。