在廢氣渦輪增壓器中,廢氣渦輪與壓氣機(jī)是同軸的,其中()。
Ⅰ.壓氣機(jī)端的軸承為止推軸承
Ⅱ.廢氣渦輪端的軸承為止推軸承
Ⅲ.廢氣渦輪端功率等于壓氣機(jī)端功率
Ⅳ.廢氣渦輪端功率大于壓氣機(jī)端功率
Ⅴ.喘振發(fā)生在壓氣機(jī)端
Ⅵ.喘振發(fā)生在廢氣渦輪端
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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廢氣渦輪增壓器,渦輪機(jī)的主要組成部件有( )。
Ⅰ.工作葉輪
Ⅱ.噴嘴環(huán)
Ⅲ.進(jìn)氣箱
Ⅳ.擴(kuò)壓器
Ⅴ.排氣殼
Ⅵ.消音器
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
廢氣渦輪增壓器,壓氣機(jī)的主要組成部件有()。
Ⅰ.工作葉輪
Ⅱ.噴嘴環(huán)
Ⅲ.排氣蝸殼
Ⅳ.擴(kuò)壓器
Ⅴ.推力軸承
Ⅵ.氣封
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.有利于增加軸承壽命
B.使增壓器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.清洗渦輪增壓器葉輪較方便
D.有利于壓氣機(jī)軸向進(jìn)氣
A.增壓器結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜
B.增壓器重量尺寸較大
C.清洗增壓器葉輪較困難
D.軸頸表面線速度較高
A.強(qiáng)度好,制造工藝簡(jiǎn)單
B.允許有較高的輪緣速度
C.能獲得較高的增壓壓力
D.上述三點(diǎn)都是
最新試題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī),其主要缺陷是()。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()
按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn),在飛車時(shí)不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然會(huì)發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
在下列有關(guān)喘振的說法中,()是正確的。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中()是不正確的。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機(jī);④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。