A.a=1.8~2.8
B.a=1.0~2.0
C.a=0.2~1.2
D.a=1.2~2.2
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A.氣體壓力法
B.水壓法
C.經(jīng)驗(yàn)法
D.儀器法
A.啟動(dòng)前
B.啟動(dòng)時(shí)
C.啟動(dòng)后
D.任意時(shí)刻
A.工況
B.轉(zhuǎn)速
C.功率
D.扭矩
A.正常點(diǎn)火
B.提前點(diǎn)火
C.推遲點(diǎn)火
D.以上選項(xiàng)都可以
A.大、大
B.大、小
C.小、小
D.小、大
最新試題
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號對正。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
活塞是一個(gè)完全對稱的零件，安裝時(shí)沒有方向性。
對形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。