A.運(yùn)單正本
B.運(yùn)行報(bào)單
C.運(yùn)單副本
D.貨物到達(dá)通知單
E.商務(wù)記錄
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)單正本
B.運(yùn)行報(bào)單
C.運(yùn)單副本
D.貨物到達(dá)通知單
E.貨物交付單
A.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》
B.《統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程》
C.《過境鐵路協(xié)定》
D.《國境鐵路協(xié)定》
E.《國際鐵路會議議定書》
A.美國
B.加拿大
C.英國
D.德國
E.法國
A.棚車
B.敞車
C.通用貨車
D.專用貨車
E.平車
A.中俄
B.中蒙
C.中越
D.中朝
E.中國與哈薩克斯坦
最新試題
貿(mào)易合同簽訂后,我們必須()、()、()完成國際貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)。如果違反了上述三項(xiàng)條件,就會構(gòu)成根本違反合同。
國際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么?
海洋貨物運(yùn)輸局限性:()、()。
租船運(yùn)價(jià)受供求關(guān)系影響極大,屬于非競爭性價(jià)格,一般比班輪運(yùn)價(jià)低,因此有利于低值大宗貨物運(yùn)輸。
國際上常用的班輪提單,其內(nèi)容包括提單()和()。
按貨物是否能分件劃分:()、()。
在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)時(shí),應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱,并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。
公路貨物運(yùn)輸合同分為()。
貨物按包裝形式劃分:()、()、()。
構(gòu)成可保利益的條件是什么?