A.FOB價(jià)格
B.CIF價(jià)格
C.CFR價(jià)格
D.FAS價(jià)格
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A.門/桌到門/桌
B.門/桌到機(jī)場(chǎng)
C.機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)
D.專人派送
A.公眾責(zé)任保險(xiǎn)
B.產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)
C.雇主責(zé)任保險(xiǎn)
D.職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)
A.按貨物毛重計(jì)收
B.按貨物體積計(jì)收
C.按貨物價(jià)格計(jì)收
D.按貨物等級(jí)計(jì)收
A.“水上危險(xiǎn)”條款所規(guī)定的期限
B.倉(cāng)至倉(cāng)
C.港至港
D.兩年
A.裝貨單
B.收貨單
C.托運(yùn)單
D.商業(yè)發(fā)票
最新試題
租船運(yùn)價(jià)受供求關(guān)系影響極大,屬于非競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格,一般比班輪運(yùn)價(jià)低,因此有利于低值大宗貨物運(yùn)輸。
當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個(gè)月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地,對(duì)整箱貨(原箱)的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的80%計(jì)收,拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90%計(jì)收口程運(yùn)費(fèi)。
提單的產(chǎn)生是作為承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人一種承諾。
貨物按包裝形式劃分:()、()、()。
集裝箱最高利用率的含義是,當(dāng)集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過(guò)集裝箱規(guī)定的容積裝載能力(集裝箱內(nèi)容積)時(shí),運(yùn)費(fèi)按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計(jì)收,也就是說(shuō)超出部分免收運(yùn)費(fèi)。
構(gòu)成可保利益的條件是什么?
公路貨物運(yùn)輸合同分為()。
租船運(yùn)輸業(yè)務(wù),船東(或二船東)向租船人之間提供的不僅僅是運(yùn)輸勞務(wù),也包括船舶的使用權(quán)。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只要按其中一份正本交付貨物后,便完成向收貨人交貨的義務(wù),其余各份正本自動(dòng)失效。
有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有()。