A.串味險
B.平安險加串味險
C.水漬險加串味險
D.一切險加串味險
E.一切險
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A.運輸距離
B.運輸工具
C.運輸環(huán)節(jié)
D.運輸時間
E.運輸費用
A.純風險
B.投機性風險
C.靜態(tài)風險
D.動態(tài)風險
E.主觀風險
A.一般貨物費率表
B.指明貨物費率表
C.特約費率表
D.進口貨物費率表
E.特價費率表
A.法定解除
B.強制解除
C.任意解除
D.自然解除
E.約定解除
A.濱洲線
B.集二線
C.沈丹線
D.北疆線
最新試題
租船運輸中的提單是一個獨立的文件。
國際貨運代理應具備的基本條件是什么?
貨物按集裝箱劃分:()、()。
簡述保險理賠的基本原則。
按貨物是否能分件劃分:()、()。
當服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進行運輸時,承運人通常僅接受整箱貨“CY/CY”運輸交接方式,并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運單據(jù),多式聯(lián)運經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后,便完成向收貨人交貨的義務,其余各份正本自動失效。
班輪運輸承托雙方的權利義務和責任豁免以()為依據(jù),并受統(tǒng)一的國際公約的制約。
集裝箱最高利用率的含義是,當集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過集裝箱規(guī)定的容積裝載能力(集裝箱內(nèi)容積)時,運費按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計收,也就是說超出部分免收運費。
有一份CIF合同,出售可可共15噸,賣方投保了一切險,自巴西內(nèi)陸賣方倉庫至美國費城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運往碼頭裝船的途中,發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風險損失。當美國買方憑賣方轉讓的保險單向保險公司要求賠償時,保險公司以買方在當時對貨物沒有保險利益為由,拒絕賠償。試問:在上述情況下, 買方有沒有權利憑受讓的保險單向保險公司索賠?為什么?