A.黃色
B.橙色
C.綠色
D.紅色
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A.一般警戒
B.注意警戒
C.危及警戒
D.封鎖警戒
A.翻漿冒泥
B.下沉外擠
C.邊坡溜坍
D.風(fēng)化剝落
A.翻漿冒泥
B.下沉外擠
C.邊坡溜坍
D.道床翻漿
A.土質(zhì)基面翻漿冒泥
B.風(fēng)化石質(zhì)基面翻漿冒泥
C.裂隙泉眼翻漿冒泥
D.石質(zhì)基面翻漿冒泥
A.溜坍
B.滑坡
C.坍滑
D.路堤下沉與變形
最新試題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，按照“先防護(hù)，后處理”原則。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，上道進(jìn)行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。
在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。
減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時(shí)，機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn)，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認(rèn)真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。
作業(yè)地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。
工程施工中，空壓機(jī)須由會(huì)操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。