A.路堤
B.路塹
C.半填半挖路基
D.擋土墻路基
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A.路面表面特性
B.路面損壞狀況
C.路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
D.路面潮濕程度
E.行車速度
A.滲水系數(shù)報(bào)告
B.彎沉報(bào)告
C.平整度報(bào)告
D.路面抗滑性能報(bào)告
E.厚度報(bào)告
A.構(gòu)造深度檢測(cè)應(yīng)在鋪完后12小時(shí)內(nèi)檢測(cè)
B.如果超出該時(shí)限，應(yīng)認(rèn)真將測(cè)試面表面清掃干凈
C.用推平板由里向外以圓形推平直至最大圓形狀
D.適用于測(cè)定瀝青路面及有刻槽水泥混凝土路面表面的構(gòu)造深度
E.直接用量砂筒裝量砂
A.填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料層
B.底基層
C.基層
D.砂石路面層
A.當(dāng)計(jì)時(shí)不到3min水面已下降至500mL時(shí)，立即記錄水面下降至500mL時(shí)的時(shí)間，結(jié)束試驗(yàn)
B.當(dāng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)后3min時(shí)間內(nèi)水面無(wú)法下降至500mL刻度時(shí)，則開(kāi)動(dòng)秒表計(jì)時(shí)測(cè)試3min內(nèi)滲水量即可結(jié)束試驗(yàn)
C.計(jì)算時(shí)以水面從100mL下降至500mL所需的時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，若滲水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，亦可釆用3min通過(guò)的水量計(jì)算，準(zhǔn)確至0.1mL/min
D.若路面不透水，則在報(bào)告中注為0
E.對(duì)于公稱最大粒徑大于26.5nnn的下面層或基層混合料，同樣適用于滲水系數(shù)的測(cè)定
A.3m直尺法
B.水平儀法
C.續(xù)式平整度儀法
D.顛簸累積儀
A.量砂筒容積為25mL±0.15mL
B.量砂粒徑為（0.15~0.3）mm
C.距路面邊緣不應(yīng)小于0.5m
D.同一處平等測(cè)定不少于3次
E.測(cè)點(diǎn)間距1~2m
A.板角斷裂
B.車轍
C.邊角裂縫
D.交叉裂縫和破碎板
E.錯(cuò)臺(tái)
A.沉陷
B.裂縫
C.車轍
D.坑槽
E.破碎板
A.厚度的平均值
B.標(biāo)準(zhǔn)差
C.平均值的置信下限作為否決指標(biāo)
D.單點(diǎn)極值作為扣分指標(biāo)
E.變異系數(shù)
最新試題
路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系，通常剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大，路面滲水越嚴(yán)重。但同種的空隙率，路面的滲水情況卻不同，因?yàn)榭障堵拾ǎǎ?/p>
手工鋪砂法試驗(yàn)檢測(cè)中，下列說(shuō)法正確的是（）。
挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定（）層的壓實(shí)度。
壓實(shí)度操作的注意事項(xiàng)，說(shuō)法正確的是（）。
下面對(duì)于不同路基路面壓實(shí)度抽檢頻率正確的是（）。
單尺檢測(cè)路面的平整度計(jì)算，以3m直尺與路面的最大間隙為測(cè)定結(jié)果。連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，應(yīng)報(bào)告（）。
鉆取路面芯樣應(yīng)在路面完全冷卻后進(jìn)行，下列時(shí)機(jī)選擇正確的是（）。
瀝青面層厚度大于5cm的瀝青路面，回弾彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正。計(jì)算測(cè)定時(shí)的瀝青面層平均溫度用到的有關(guān)溫度是（）。
路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價(jià)的重要指標(biāo)，既不能給承包商提供偷工減料的可能機(jī)會(huì)，又要考慮正常施工條件下的厚度偏差情況，分別釆用什么作為否決指標(biāo)、扣分指標(biāo)？（）
依據(jù)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2016）相關(guān)要求，通過(guò)檢測(cè)RQI、IRI或平整度標(biāo)準(zhǔn)差，將城鎮(zhèn)道路路面行駛質(zhì)量分為（）。