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A.列車按鈕封閉后，對(duì)應(yīng)信號(hào)機(jī)燈外畫一方框
B.調(diào)車按鈕封閉后，其對(duì)應(yīng)信號(hào)機(jī)名稱顯示紅色
C.對(duì)于出站信號(hào)機(jī)，無(wú)論封閉列車按鈕還是封閉調(diào)車按鈕，其對(duì)應(yīng)信號(hào)機(jī)名稱顯示紅色
D.無(wú)對(duì)應(yīng)信號(hào)的按鈕封閉后，按鈕名稱顯示紅色
A.接通聯(lián)鎖1系和聯(lián)鎖2系的電源開關(guān)
B.在聯(lián)鎖機(jī)F486模塊的IC卡插槽內(nèi)插入IC卡，如有兩個(gè)IC卡，可同時(shí)插在兩系聯(lián)鎖機(jī)上
C.如只有一個(gè)IC卡，可先插入一條聯(lián)鎖機(jī)，待其進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后，取出IC卡再插入另一條聯(lián)鎖機(jī)
D.首先加電并插有IC卡的聯(lián)鎖機(jī)將進(jìn)入主系狀態(tài)運(yùn)行，另一機(jī)進(jìn)入從系狀態(tài)運(yùn)行
A.控制臺(tái)通過(guò)視頻接口與監(jiān)控機(jī)聯(lián)系獲得視頻信息
B.控制臺(tái)通過(guò)以太卡與監(jiān)控機(jī)聯(lián)系獲得時(shí)鐘及各種報(bào)警信息
C.控制臺(tái)通過(guò)音頻接口與監(jiān)控機(jī)聯(lián)系獲得語(yǔ)音信息
D.控制臺(tái)通過(guò)串口與監(jiān)控機(jī)聯(lián)系實(shí)現(xiàn)控制臺(tái)的操作控制
最新試題
表示1#道岔是帶動(dòng)道岔的是（）。
給對(duì)方供電的站聯(lián)、場(chǎng)聯(lián)小型變壓器、整流器的I級(jí)測(cè)試周期為每（）一次。
塞釘式軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度應(yīng)為露出軌腰（）mm。
某一架調(diào)車信號(hào)機(jī)，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車信號(hào)機(jī)開放后，在車列運(yùn)行過(guò)程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動(dòng)解鎖的異?，F(xiàn)象，以下可能的原因是（）。
當(dāng)軌道電路發(fā)生短路故障時(shí)，（）電流最大。
控制臺(tái)下列按鈕中的（）須加裝計(jì)數(shù)器。
安裝軌端雙接續(xù)線，靠近魚尾板的塞釘孔，距離魚尾板邊緣應(yīng)為（）。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障電流分析時(shí)限為當(dāng)定、反位故障電流偏差超過(guò)（）時(shí)。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備在辦理區(qū)段故障解鎖時(shí)，下列情況哪些區(qū)段不能辦理區(qū)段故障解鎖？（）
五線制道岔表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是（）。