單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組的輪對(duì)尺寸發(fā)生變化后,車輛部門需通知()部門按照新的輪徑修正列控車載設(shè)備的設(shè)定。

A.車務(wù)
B.電務(wù)
C.機(jī)務(wù)
D.工務(wù)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于200H型ATP,CSM區(qū)和TSM的分界點(diǎn)叫做()。

A.起模點(diǎn)
B.拐點(diǎn)
C.臨界點(diǎn)
D.終點(diǎn)

3.單項(xiàng)選擇題CRH2A型動(dòng)車組200H車載設(shè)備輪徑設(shè)置原則是()。

A.取小進(jìn)位
B.取大進(jìn)位
C.按實(shí)際設(shè)置
D.四舍五入

4.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)模式是C3車載設(shè)備和C2車載設(shè)備都適用的()。

A.部分監(jiān)控模式
B.機(jī)車信號(hào)模式
C.調(diào)車模式

5.單項(xiàng)選擇題()模式用于非本務(wù)端的列車車載設(shè)備。

A.待機(jī)
B.部分
C.完全
D.休眠

最新試題

列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時(shí)填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷,跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。

題型:判斷題

300T型列控車載設(shè)備,DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時(shí),列控車載設(shè)備輸出最大常用制動(dòng)停車,停穩(wěn)后,可以()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測(cè)速雷達(dá)等易損配件每種型號(hào)每處不少于()個(gè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后,顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣,與()有關(guān)。

題型:多項(xiàng)選擇題

列控車載設(shè)備出入庫檢測(cè)應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。

題型:判斷題

列控車載設(shè)備高級(jí)檢修結(jié)合動(dòng)車組()級(jí)高級(jí)修程,同步對(duì)列控車載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測(cè)試、整修和試驗(yàn),達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

動(dòng)車組由CTCS-0級(jí)向CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換,若轉(zhuǎn)換失敗,維持CTCS-0級(jí)方式繼續(xù)運(yùn)行,或到下一車站停車后手動(dòng)轉(zhuǎn)換。

題型:判斷題

應(yīng)答器報(bào)文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),電務(wù)處、電務(wù)段要登記造冊(cè),以多種形式妥善保管,并做好運(yùn)用過程中的跟蹤管理工作。

題型:判斷題

高速鐵路應(yīng)急搶修應(yīng)以搭乘()為首選交通工具,區(qū)間室外設(shè)備發(fā)生故障,設(shè)備管理單位應(yīng)優(yōu)先申請(qǐng)搭乘動(dòng)車組趕往故障地點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

200C型設(shè)備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時(shí)間間隔不短于()秒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題