A.正常監(jiān)控模式
B.目視行車模式
C.調(diào)車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式
E.非正常行車模式
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你可能感興趣的試題
A.模擬輸入/輸出單元
B.監(jiān)控記錄單元
C.語音記錄單元
D.預(yù)留單元
A.主機(jī)
B.人機(jī)交互界面(DMI)
C.機(jī)車信號機(jī)
D.接收線圈
E.速度傳感器
F.故障隔離裝置
A.160V
B.180
C.370V
D.380V
A.18V
B.36V
C.48V
D.150V
A.區(qū)間作業(yè)進(jìn)入
B.區(qū)間作業(yè)返回
C.區(qū)間作業(yè)防碰
D.區(qū)間作業(yè)編組
E.5km/h連掛
最新試題
機(jī)車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率()MHz。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、()等軟件,應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
使用機(jī)車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時,應(yīng)派專人進(jìn)行()。
CIR正常工作時整機(jī)功耗不大于()W,開機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。
LKJ主機(jī)箱后蓋板X34用來連接()。
列車運(yùn)行監(jiān)控(LKJ)裝置的“三防”是指()。
LKJ數(shù)據(jù)升級刷屏重啟成功后,檢查()版本是否正確,檢查確認(rèn)顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時間等是否與給定文件一致。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實(shí)現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動設(shè)備,可分為()。
MMI可分為()兩種,由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚(yáng)聲器構(gòu)成。