A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
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A.部分監(jiān)控模式PS
B.完全監(jiān)控模式FS
C.引導模式CO
D.機車信號模式CS
A.DC24V
B.DC110V
C.DC38V
D.DC5V
A.報警
B.常用制動
C.緊急制動
A.列車調度指揮系統(tǒng)
B.調度集中
C.中國列車控制系統(tǒng)
A.100
B.110
C.120
D.130
最新試題
動車組在運行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應關閉LKJ電源（）秒后重啟。
300T型列控車載設備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時列控車載設備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車，司機不必采取應急措施，繼續(xù)行車。
動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉換，若轉換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行，或到下一車站停車后手動轉換。
動車組出所前發(fā)生列控車載設備故障時，電務人員應迅速處理，若故障無法立即修復，應立即報告（）。
300T型列控車載設備，DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時，列控車載設備輸出最大常用制動停車，停穩(wěn)后，可以（）。
高速鐵路應急搶修應以搭乘（）為首選交通工具，區(qū)間室外設備發(fā)生故障，設備管理單位應優(yōu)先申請搭乘動車組趕往故障地點。
列控車載設備不能正常使用，但具備機車信號時，按調度命令將列控車載設備隔離，選擇CTCS-0級，由（）控車運行。
新出廠和調撥動車組的列控車載設備須經鐵路局驗收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應隨動車組進行技術設備履歷的交接。
列控車載設備出入庫檢測應填寫出入庫檢查記錄。
列控車載設備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達等易損配件每種型號每處不少于（）個。