A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
D.常開常閉
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A.數(shù)據(jù)傳儲(chǔ)完畢
B.數(shù)據(jù)正在傳儲(chǔ)
C.有新數(shù)據(jù)記錄
D.有故障信息
A.ATPCU
B.C2CU
C.BCT
D.TSG
A.ATPCU
B.SDU
C.GCD
D.TSG
A.ATPCU
B.C2CU
C.GCD
D.TSG
A.137-209mm
B.210±10mm
C.137-276mm
D.103-230mm
最新試題
300S列控車載設(shè)備,當(dāng)動(dòng)車組運(yùn)行途中,DMI顯示的速度值與實(shí)際值偏差過大,則處理措施有:()。
列控車載設(shè)備不能正常使用,但具備機(jī)車信號(hào)時(shí),按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離,選擇CTCS-0級(jí),由()控車運(yùn)行。
DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是()。
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后,()應(yīng)及時(shí)根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
200C型列控車載設(shè)備,DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”,則應(yīng)該是()板發(fā)生故障,需要更換。
在設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先速度監(jiān)控條件下,ATP輸出最大常用制動(dòng)后,若速度低于常用制動(dòng)緩解速度則()。
動(dòng)車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時(shí),電務(wù)人員應(yīng)迅速處理,若故障無法立即修復(fù),應(yīng)立即報(bào)告()。
CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備上電自檢不通過,DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng),請(qǐng)等待”,以下處理正確的是()。
列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測(cè)速雷達(dá)等易損配件每種型號(hào)每處不少于()個(gè)。
200C型設(shè)備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時(shí)間間隔不短于()秒。