多項選擇題CTCS系統(tǒng)的安全防護包括（）。

A.在任何情況下防止列車無行車許可
B.防止列車超速運行
C.運行防止列車打滑和空轉(zhuǎn)
D.防止列車溜逸


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1.多項選擇題DMI的主要功能是為司機提供（）。

A.信息顯示
B.數(shù)據(jù)輸入
C.操作
D.剎車與緩解
E.級間轉(zhuǎn)換

2.多項選擇題CTCS車載子系統(tǒng)構(gòu)成由（）。

A.列控車載設(shè)備
B.車載無線通信模塊
C.列車制動系統(tǒng)
D.列車超速防護系統(tǒng)

3.多項選擇題CTCS地面子系統(tǒng)構(gòu)成由（）。

A.應答器
B.軌道電路
C.列車控制中心（TCC）
D.無線閉塞中心（RBC）
E.無線通信網(wǎng)絡(luò)（GSM-R）

4.單項選擇題無源應答器信息中不包含（）信息。

A.應答器鏈接
B.線路坡度
C.等級切換
D.臨時限速

5.單項選擇題接收來自安全計算機的輸出指令，通過繼電器輸出相應的信號的設(shè)備是（）。

A.列控運行監(jiān)控記錄裝置
B.軌道電路信息接收模塊
C.應答器信息接收模塊
D.列車接口單元

最新試題

應答器報文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，電務處、電務段要登記造冊，以多種形式妥善保管，并做好運用過程中的跟蹤管理工作。

題型：判斷題

動車組在運行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。

題型：單項選擇題

新出廠和調(diào)撥動車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應隨動車組進行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。

題型：判斷題

安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應及時根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。

題型：單項選擇題

CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，超過2分鐘沒進入待機模式，則（）。

題型：單項選擇題

動車組在CTCS-3完全模式運行，每經(jīng)過一個RBC切換點，發(fā)生無線超時，RBC連接不上，此時動車組輸出常用制動，速度降至300km/h以下，C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式，可以繼續(xù)運行，到下一個切換點再嘗試連接RBC。

題型：判斷題

300S列控車載設(shè)備，當動車組運行途中，DMI顯示的速度值與實際值偏差過大，則處理措施有：（）。

題型：多項選擇題

列控車載設(shè)備出入庫檢測應填寫出入庫檢查記錄。

題型：判斷題

動車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時，列控車載設(shè)備須按運用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務段，列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。

題型：判斷題

200C型列控車載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型：判斷題