多項選擇題目標距離模式曲線生成的依據(jù)有（）。

A.目標速度
B.目標距離
C.制動狀態(tài)
D.列車特性


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1.多項選擇題CTCS3級目視模式轉(zhuǎn)完全監(jiān)控模式的必要條件有（）。

A.經(jīng)過出站口有源應(yīng)答器
B.經(jīng)過一組應(yīng)答器
C.收到L5碼
D.經(jīng)過軌道電路絕緣節(jié)

2.多項選擇題（）是CTCS3級工作模式。

A.完全監(jiān)控模式（FS）
B.引導模式（CO）
C.機車信號模式（CS）
D.目視行車模式（OS）

4.多項選擇題200C型ATP主機柜主要由（）及風扇組匣組成。

A.控制組匣
B.EVC-A組匣
C.EVC-B組匣
D.繼電器組匣

5.多項選擇題300T型ATP設(shè)備使用到的總線有（）共3種。

A.以太網(wǎng)線
B.車輛MVB總線
C.信號MVB總線
D.profibus總線

最新試題

電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

題型：單項選擇題

200C型列控車載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型：判斷題

高速鐵路信號技術(shù)資料、圖紙，必須保持（），電務(wù)部門各級機構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時，應(yīng)及時修訂圖紙和技術(shù)資料。

題型：多項選擇題

動車組運行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系，動車組可繼續(xù)運行。

題型：判斷題

動車組在CTCS-3完全模式運行，每經(jīng)過一個RBC切換點，發(fā)生無線超時，RBC連接不上，此時動車組輸出常用制動，速度降至300km/h以下，C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式，可以繼續(xù)運行，到下一個切換點再嘗試連接RBC。

題型：判斷題

CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。

題型：多項選擇題

LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）

題型：多項選擇題

列控車載設(shè)備不能正常使用，但具備機車信號時，按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離，選擇CTCS-0級，由（）控車運行。

題型：單項選擇題

DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。

題型：多項選擇題

動車組在運行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。

題型：單項選擇題