多項選擇題對于C2+ATO系統(tǒng)，地面設備應配置有列控中心（TCC）、臨時限速服務器（TSRS）、ZPW-2000系列軌道電路、應答器及LEU、（）。

A.通信控制服務器（CCS）
B.GSM-R通信接口設備
C.通信鐵塔
D.RBC


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1.多項選擇題200C型ATP主機柜主要由（）及風扇組匣組成。

A.控制組匣
B.EVC-A組匣
C.EVC-B組匣
D.繼電器組匣

2.多項選擇題300T型ATP設備使用到的總線有（）共3種。

A.以太網(wǎng)線
B.車輛MVB總線
C.信號MVB總線
D.profibus總線

3.多項選擇題使用Igsm-r接口監(jiān)測系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析時，主要需下載并分析（）。

A.呼叫記錄
B.詳細通信記錄
C.接口信令
D.越區(qū)切換記錄

4.多項選擇題列控車載設備應實時監(jiān)測并計算列車（）。

A.速度
B.走行距離
C.目標距離
D.行車許可

最新試題

DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。

題型：多項選擇題

200C型設備上電自檢不通過，重啟ATP，兩次重啟時間間隔不短于（）秒。

題型：單項選擇題

高速鐵路信號設備維護工作必須嚴格執(zhí)行（）、“七嚴禁”基本安全生產制度和作業(yè)紀律。

題型：多項選擇題

CTCS-3級列控車載設備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。

題型：多項選擇題

高速鐵路信號設備生產廠家應對軟件的安全性（）負責，保證軟件聯(lián)鎖關系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。

題型：單項選擇題

動車組調撥、調整配屬時，列控車載設備須按運用狀態(tài)調撥至配屬鐵路局的電務段，列控車載設備技術履歷及技術資料隨車移交。

題型：判斷題

LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關。

題型：多項選擇題

動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功，需進行重新啟動設備的操作，多次重啟仍不能恢復正常，以（）控車模式運行。

題型：單項選擇題

重點分析運行數(shù)據(jù)中是否有（）、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對應的硬件報警信息。

題型：多項選擇題

列控車載設備不能正常使用，但具備機車信號時，按調度命令將列控車載設備隔離，選擇CTCS-0級，由（）控車運行。

題型：單項選擇題